不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 51*5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 60*5.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 63.5*2.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 246 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 76*2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 76*3.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
不銹鋼碳素鋼復合管 | 201/304 | 76*3.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東添鈺 |
本公司是一家集設計生產銷售一體化各類護欄工程企業(yè),護欄工程有:不銹鋼復合管橋梁護欄,橋梁護欄,防撞護欄,橋梁欄桿,陽臺欄桿,市政護欄、小區(qū)草坪圍欄等各種護欄。材料多樣,可滿足客戶不同的需求,不銹鋼復合管(碳素鋼),純不銹鋼,鍍鋅管,不銹鋼圓管,方管,矩型管等。
本公司擁有最先進的整套機械加工設備,各種焊接設備等,能夠自行設計,開發(fā)各種金屬材料和五金產品,能夠滿足市場各個企業(yè)的需求,提供安裝、調試、物流配送的完善服務,設計和生產制作方面具有極強的生產加工能力及優(yōu)質的質量保證和完善的售后服務體系,竭誠為用戶提供各種產品加工和技術服務。
生產的各種護欄產品,引進國外的多項先進護欄技術,具有安裝簡便、高強度、無污染、耐腐蝕、免維護、自清潔等特點。本公司護欄產品適用于市政交通、道路安全、工況企業(yè)、機關單位、學校、商場等多種場所。途亮護欄產品經過不斷改進和優(yōu)化,并通過國家級、省級、市級等多個部門的檢驗。途亮護欄擁有護欄表面處理技術,良好的護欄生產設備,個性化的服務方案,現代化的專業(yè)生產管理體系,我們將竭誠為您帶來交通護欄等安全設施的新體驗!我們愿意以自己的誠懇與您共創(chuàng)美好的未來!
雙金屬復合管拉拔復合法形成機理:
將裝配好的內外管,通過一個帶有錐度的(通常錐度為1:25、1:50),最大輪廓外圓尺寸固定的模具,沿內襯管軸線拉拔前行。通過拉拔模具擠壓、擴張的方式,將內襯管在直徑方向復合到外基管的內表面上,并通過繼續(xù)擴張使外基管也處于彈性變形的范圍內。當外力去除后,內襯管呈塑性變形無法收縮,外基管處于彈性變形呈收縮趨勢,但受內襯管的限制,外基管內表面強力的嵌合在內襯管的外表面上,復合成形。
特點:
① 成形工藝簡單、有效。
② 復合管內表面圓整度好。
影響品質的因素:
① 由于外基管內表面形狀不規(guī)則,不平高度影響了模具輪廓最大外圓尺寸全行程的通過。
拉拔模具最大輪廓是機械加工的整圓,必須沿軸心線平行前行。模具與內襯管的材質為硬鋼于軟鋼,在拉拔擴張過程中,模具嵌入在內襯管內表面中。當外基管不規(guī)則的內表面影響拉拔模具通過時,會造成拉拔模具軸線與內襯管軸線形成夾角,擴大了模具最大輪廓直徑。當出現對稱的不平高度時,由于作用在拉拔模具上的力,在3600方向上是對稱的,這樣就會造成拉拔模具無法避讓。兩種現象都會使內襯管受擠壓處彎曲變形加大,造成拉拔模具最大輪廓處,切削內襯管表面,引起表面光潔度的破壞,甚至無法通過。這種狀況在復合較大直徑的雙金屬復合管時更為明顯。
為了保證表面品質和功效,通常采用減小拉拔模具最大輪廓尺寸,因此復合后的雙金屬復合管結合力小。通常僅為0.2~0.3MPa之間。
② 由于結合力低使得內外管環(huán)狀結合面間隙大,內襯管在管端焊接處將反復承受介質輸送過程中,壓力交變的扭動、折彎,致使連接處出現材料疲勞、開裂,導致耐腐蝕性能下降—(折翹現象)。
③ 由于內襯管沒有達到充分的塑性變形,內襯管內表面由作用力與反作用力產生的表面壓應力,達不到充分的體現,表面壓應力幾乎沒有反映。此時,內襯管中直縫焊接處仍處于拉應力狀態(tài),因此內襯管表面整體,尤其是直縫焊接處,抗熱應力腐蝕能力下降。另外,采用拉拔工藝,拉拔模具呈直線運動,內襯管表面始終處于拉應力狀態(tài)。
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